НИС «Профессор Штокман»

Технические характеристики:

Главные размерения:

Водоизмещение: 1611 т.

Длина наиб. - 68,87 м

Длина расч – 60,73 м

Ширина – 12,42 м

Тип двигателя: дизельная установка
Главный двигатель: Тип: RB16M358 Мощность 2000 л.с.

Вспомогательный двигатель: Дизель - генераторы - 3 шт.

Мощность: 185,160,50 л.с.

Автономность: по топливу 50 суток, по воде 40 суток
Производительность опреснителей: 10 т/ сутки.

Порт приписки - Калининград

Более подробную информацию о корабле можно посмотреть по адресу http://www.ocean.ru

Корабль был построен на финской судоверфи в городе Турку (Финляндия) в 1979 году. Судно названо в честь знаменитого советского гидродинамика Штокмана. Небольшое по размерам, но с приличной осадкой судно вполне способно действовать в океанах, хотя как показывает практика это возможно всегда, но не всегда хочется. За время своей долгой жизни «штокман», как его называют моряки, избороздил все широты и меридианы планеты, хотя, насколько мне известно, так и не был никогда в кругосветном плаванье. Небольшой на вид корабль обладает, как ни странно отличными мореходными качествами, хотя надо признаться, что болтает на нем даже в небольшую волну очень и очень прилично. В числе походов корабле числится, и проход северным морским путем, где произошла, довольно тяжелая поломка и судно чуть не погибло. К началу девяностых «Профессор Штокман» прошел уже не одну тысячу миль. Далее последовали печальные события известные всем, и корабль вынужден был стать на прикол. Три года с 1994-го и по 1997 год судно стояло у стенки и лишь изредка совершало небольшие экспедиции в Балтику. Судно ржавело, механизмы выходили из строя. В общем, казалось, что бесславный конец близок. Осенью 1997-го года в рамках программы WOCE была организована «Большая» экспедиция в Северную Атлантику. Группа океанологов из института океанологии им. П.П. Ширшова РАН прибыла в Калининград и взошла на борт корабля. Вместе с ними прибыли и ученые Атлантического отделения института океанологии. Три месяца (с сентября по декабрь) корабль бороздил воды океана. Неласкова Северная Атлантика осеннею порою. Корабль ни раз и ни два попадал в жестокие шторма. Но, не смотря на поломки, судно и люди выдержали. Было сделано около 96 глубоководных гидрологических станций. И корабль получил новую жизнь. После 97-года «Профессор Штокман» как и прежде стал принимать активнейшее участие в исследованиях морей и океанов. В честь этого корабля названо самое крупное из известных газоносных месторождений Баренцева моря – «Штокмановское». С 2000-го года корабль ежегодно и не по одному разу совершает экспедиции на экологический мониторинг нефтяного месторождения «Кравцовское» в Балтийском море. Весной 2006-го года корабль выполнил ряд гидрологических исследований по восточной части североевропейского газопровода (СЕГ). Словом пришла вторая молодость. Да и внешне корабль преобразился. Белый и чистенький, он всегда радует глаз на своем причале возле элеватора в торговом порту г. Калининград.

P.S. О «Штокмане» у меня остались самые теплые и светлые воспоминания. В далеком уже 97-ом году я совершил на нем свою первую экспедицию в океан. Удачи ему и долгой жизни.

Автор фотографий Сергей Щука.